月曜日に叔父からのライン
写真と共に
貸します。
行きます。
待ちに待った土曜日行ってみると
2,300cc + スーパーチャージャー付
でかい！！
CB1300も初めて乗った時は大きく感じましたが更に二回りくらい大きい！
ブースト計も付いています！
カワサキH2以外にスーパーチャージャーバイクを知らなかったので
驚きです。
乗ってみて
調布IC～八王子IC～府中IC で試走
大排気量3気筒の割に振動少なくアメリカンな姿勢なので８０ｋｍで
流すと気持ちいい感じです。
ただ、ひとたび回してスーパーチャージャーが掛かると
滅茶苦茶早い！！
CB1300に乗った時は
鬼トルクだな！すごい加速！！
ロケットロードスター３ カスタム
ワープでもしてんのか？？
最高速の伸び具合いは解りませんが、
加速についてはCB1300を圧倒出来ます。
しかも、加速時のキュイーン！！とプッシューと圧が抜ける音がかっこいい・・・！！
スペック比較
ロケット３
重さ ３５０ｋｇ
馬力 ２００ＰＳ（らしいです、ノーマルは１４２
最大トルク ２０．４ｋｇｆ・ｍ
今乗ってるCB1300
重さ ２４９ｋｇ（+１０１ｋｇ 1.4倍
馬力 １００ＰＳ（+１００ＰＳ 2倍
最大トルク １２．２ｋｇｆ・ｍ（＋８．２ｋｇｆ・ｍ 1.6倍
クロスカブと比較すると
重さ １０６ｋｇ（+２４４ｋｇ 3.3倍
馬力 ８ＰＳ（１９２ＰＳ 25倍
最大トルク ０．８７ｋｇｆ・ｍ（+１９．５３ｋｇｆ・ｍ 23.5倍
２０ｋｇ越えの怒涛のトルクと、２００馬力スペックからして早いです。
191cmあるので、丁度いいなくらいでしたが多分普通のひとだと大変かもしれません。
母の日の自転車を受け取りに
たまには親孝行するか、と母の日用に注文した自転車
コロナの影響で届くまで1一家月ほどかかりました。
回生充電付きで充電回数減らせそうなのでコレにしました。14万円
モンキー復活
初めてあんな大きなバイクに乗ったから、
持っているバイクで一番排気量の小さいバイクに乗ろう！
倉庫から引きずり出したホコリを被ったモンキー
自賠作責は8年前に切れている、少なくとも8年間は放置プレイ
キャブのガス抜いて何回かキックしたら掛かりました。
流石ホンダ！！
S長K先輩
トーヨーオートで5年分自賠責保険へ加入し、試走ついでに二人の元へ
メンテしてたらK君が現れ
箱が欲しいんでジャンクヤード行ってきます！
今から遅いから八王子のパーツオフへ行こう！
K君の意見を捻じ曲げ、モンキー2台でパーツオフへ出発
途中、モンキー同士で乗り換えたら純正のクラッチの弱さに慣れないK君が
始動不可能になったり。
オイル漏れが発生しながら瀕死の状態でパーツオフへ到着。
2階でボックスを見つけ購入、お値段1,980円のお買い得商品
駐車場の隅でボックス取付 ３１Lで容量十分
帰り道頑張って回しても６０ｋｍも出ないモンキー！
沼津～東京間を同志道経由で1時間半ほどで走っていました、何故か今は
クッソ遅い
朝ロケットロードスターに乗っていたせいか余計に遅く感じられます。
クソ遅い エンジン停まる オイル漏れ の三重苦に耐え、何とか帰還
どうしちゃったのモンキーさん・・・
なんとか戻ってK君が買ってきてくれたマックを食べて、解散
K先輩の愛車TWとモンキー2台
Zの悲鳴
出ようとするとライン通知が一件
エンジンかからん・・・！ｗ
お、帰り寄ってくわ（どうせヨシムラのキャブでセッティング出ないんだろうなぁ）
行ってみると
プラグから火花出ない！！
！？
キャブ交換とジャストタイミングで謎の破損！？
プラグコードを切ったり、モンキーのコイルを一時的に交換したり、
色々やって行っても復旧しない！
カブの回路図を記事に乗せていた事を思い出してチェックしてくと
怪しいのはCDIとメインスイッチ
Zに確認するとメインスイッチ交換の際に
このエレクトロタップを使ったという
それだ！！
ばらして弄ると、スパーク確認！
エレクトロタップはバイクに使うとろくなことがない！
ノンアルコールビールで乾杯して
ご飯を食べようという話になりましたが自粛で閉店してしまってたのでコンビニ弁当
弁当を買う最中に、2時間ぶり2度目の夕ご飯だな・・・
と思いつつ出るとレシートを見つめるZ
ほらみてよ！
777円のレシートを嬉しそうに見せてくるZ
こう言うの、何とも言えませんが良いですよね。昔からの友達
ベンチに座って食べて、雑談をしているとZは野良ゴキブリ（？）に
たかられていました。
おいしい奴め・・・
予定を立てて無かったんですが、結果的に色々回ることになった楽しい一日でした。
別の友達にモンスターハンターに誘われたのでこれからやってきます、まだ土曜日が終わらないみたいです。
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