里帰りしている奥さんに会うために長野と東京を往復していると
ガソリン代がボディブローの様にじわじわと効いてきます。
添加剤とオイルでも結構な効果がありましたが、
燃費向上には結局
一定の速度で走り続けるのが一番でした。
そして当たり前ですが
速度が遅い方が燃費が良いです。
なので速度をなるべく抑え、一定の速度で走るのがベストですが
過剰に遅い速度は渋滞を引き起こすのである程度の速度が必要です。
町中でプリウスがよくやってる信号機100ｍ手前でガツンとブレーキ掛けて
で、一定の速度で走っている事が多いのは
物流の命 大型トラック！！
一般車と一緒に走ると坂道で加減速が多く疲れるてしまい、
大型トラック以外だとリミッターが着いていないので
結構スピードが出てしまう。そうするとやはり
大型トラック！！！
東京⇒長野【高速道路】
16.0km/L
東京から長野に向かう時はひたすら上り坂なので燃費が伸びにくいですが
当初のリッター11km/Lに比べたら大分助かる燃費です。
ざっくりですが東京から見て長野の方が海抜700ｍほど高いです。
道中のアップダウンも加味すると長野に行くときはどうしても燃費が悪いです。
東京⇒長野【高速道路】
18.3km/L
下りが効いてるおかげで東京に戻る際18.3km/L
かなり燃費が伸びました！！
着いていくならクロネコヤマト
クロネコヤマトは本当に一定の速度で走り続けてくれます。
もちろん他の大型トラックでも一定の速度で走る人も居るし、
クロネコヤマトでも乱れる人も居ますが、一定に走ってくれる率が高いです。
クロネコヤマトが居たら良い日
リッター20km/L位になってくれると助かりますが、
流石に求めすぎですね。
