カブログ〈Cub-log〉

クロスカブ JA45をメインにしたい雑記ブログです。

クロスカブ JA45 の航続距離ビッグタンク化?

ロングツーリングに出かけると、毎回思うのが

カブの航続距離の短さ

 

www.cross-ja45.com

www.cross-ja45.com

九州ツーリング、四国ツーリング共に長距離を走った日は

一日に4回も給油しました。

非常に面倒です。

走り出したら止まらないでずっと走り続けたい。

 

 

カブの航続距離

 

カブ(JA45,JA44)のタンクは主要緒言では4.3L

 

メーターの赤ライン、に入ってほぼ0ラインまで乗ると


3.5L程度

公称値4.3Lならまだ残り0.8L程度残っているはずにも関わらずメーター上では

ほぼエンプティ表示

タンクはすべて使える訳では無いため、ここからあと0.5L程度は使えるかも

しれませんが、

エンプティ状態で走り続けるほど強い心を持てないので

 

3.5L×50km=175km

 

が私のクロスカブの航続距離という事になります。

 

経験上、1時間で走れるのは

 

大都市(東京、大阪等) 20km

市街地(三多摩地域等) 30km

地方 (観光地を除く) 40km

地方幹線、海岸線    45km~55km

 

程度です、地方幹線道路等で早朝信号のタイミング良く走れてしまうと

1時間で55km、3時間とちょっとで給油するはめになります。

 

増槽したい。

 

ビックタンク化の方法

JA45 ビッグタンク

で検索をすると最初に出てくるのが

CUB工房さんのビッグタンク

スーパーカブ・ビッグタンク ¥55,000.(税込)

新品純正タンク増量加工 ¥44,000.(税込)

JA44・JA45用のスティール製で、純正より1.8リットル増量

 

汎用エンジン用タンク

燃料ポンプを使用しない鉄カブになら可能ですが、

JA45では実質不可能

 

携行缶を持つ

止まって入れ替えないといけない、面倒です。

 

自分で設計する

キャリア側まで広がるタンクを制作すれば大幅な増槽が可能?

適当なタンクを一個用意して後ろに延長する形にすれば

座高が上がりますが製造可能・・・?

制作は知り合いの鉄工所に投げれば行けると思いますが・・・

どうでしょうか

 

消防法の扱いはどうなるんでしょうか?

謎です🤔

 

 

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