ロングツーリングに出かけると、毎回思うのが
カブの航続距離の短さ
九州ツーリング、四国ツーリング共に長距離を走った日は
一日に4回も給油しました。
非常に面倒です。
走り出したら止まらないでずっと走り続けたい。
カブの航続距離
カブ（JA45,JA44）のタンクは主要緒言では4.3L
メーターの赤ライン、に入ってほぼ０ラインまで乗ると
3.5L程度
公称値4.3Ｌならまだ残り0.8Ｌ程度残っているはずにも関わらずメーター上では
ほぼエンプティ表示
タンクはすべて使える訳では無いため、ここからあと0.5L程度は使えるかも
しれませんが、
エンプティ状態で走り続けるほど強い心を持てないので
3.5L×50ｋｍ＝175km
が私のクロスカブの航続距離という事になります。
経験上、1時間で走れるのは
大都市（東京、大阪等） ２０ｋｍ
市街地（三多摩地域等） ３０ｋｍ
地方 （観光地を除く） ４０ｋｍ
地方幹線、海岸線 ４５ｋｍ～５５ｋｍ
程度です、地方幹線道路等で早朝信号のタイミング良く走れてしまうと
1時間で５５ｋｍ、3時間とちょっとで給油するはめになります。
増槽したい。
ビックタンク化の方法
JA45 ビッグタンク
で検索をすると最初に出てくるのが
CUB工房さんのビッグタンク
スーパーカブ・ビッグタンク ￥５５,０００．（税込）
新品純正タンク増量加工 ￥４４,０００．（税込）
ＪＡ４４・ＪＡ４５用のスティール製で、純正より１.８リットル増量
汎用エンジン用タンク
燃料ポンプを使用しない鉄カブになら可能ですが、
JA45では実質不可能
携行缶を持つ
止まって入れ替えないといけない、面倒です。
自分で設計する
キャリア側まで広がるタンクを制作すれば大幅な増槽が可能？
適当なタンクを一個用意して後ろに延長する形にすれば
座高が上がりますが製造可能・・・？
制作は知り合いの鉄工所に投げれば行けると思いますが・・・
どうでしょうか
消防法の扱いはどうなるんでしょうか？
謎です🤔
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