20歳からの愛車
XR250 Baja
オフ車にしてはデュアルヘッドライトで明るいですが、
消費電力を下げたくて以前からLED化を考えていました。
PIAA LED MLE8（PH７相当）
PIAA バイク用ヘッドライトバルブ LED 6000K デュアルビーム 12V 5/6W H6M(PH7相当品) 1個入 MLE8
Bajaは鉄カブや原付バイクでよく使われているPH7
これまで発売されていたLEDは
DC（直流専用）もしくは、AC-DCコンバーターを別途配置しなければ
ならない物が多く、オフ車で場所が限られているBajaをLED化するのは
難しい物がありました。
アマゾンを見て居たらPIAAからAC,DC両対応の物が出ており
ついに小型化されたのか！！
と速攻で購入しました、でも
PH7相当ってなんだろう・・・？
LEDバルブ（MLE8）は ￥ 2,996
PH7ハロゲンは ￥ 2,160
LEDと思えば破格の安さです。
叔父の家で交換
顔出しついでに叔父の家で交換作業、ボルト2本でパッと外せます。
長いけど、まあ入る長さです。
とりあえず入れてみると、入るには入りましたが、
ライトケース側は窪みが３つ有るのに対して、
LEDは耳が少ないです、入るには入りますが・・・
バルブ本体が斜めになってしまいます、
斜めのままとりあえずコネクタを入れて電源を点けてみると
暗くなった上に光軸おかしい( ' ∀ ' )
XR250-Bajaには使えない様です。
耳をすべて落とすか、PH7のプレートを作れば良さそうですが
また今度の機会にします。
暗くなってしまうのでそもそもBajaには使えないですね・・・
墓参
時間にまだ余裕があったのでもう一人の叔父の墓参へ
あんま乗らないからバッテリー上がりそう
という事でGTR NISMOできました。
ランド坂がトンネルになっていましたが、急カーブは減っておらず、
無駄にアップダウンの有る道になっていました、将来的に意味ある道になるんでしょうか？
晴れてたお陰で良い墓参になりました、
とれない汚れもあるので今度高圧洗浄機もってきて綺麗にしたいです。
GTRに長めの距離を乗せてもらうのは今回初めてです。
サスがしっかりしていてほぼロールしません。
高速サス＋工事中のボコボコ路面＝酔う
慣れるのかな？？
スポーツカー系・シャコタン系乗ってる人達は常にこの揺れに耐えてるんでしょうか？
酔わないようになりたい・・・
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